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Fomento licitará en 2010 la autovía Vigo - Pontevedra

El ministro de Fomento, José Blanco, anunció ayer que el próximo año contratarán las obras para ejecutar los primeros tramos de la autovía entre Pontevedra y Vigo (AP-57), que servirá de alternativa a la AP-9. Esta infraestructura se ha convertido en “una prioridad” para el Gobierno central ya que han decidido que no ampliarán Rande hasta que no esté terminada.
“Mientras no exista alternativa es imposible actuar sobre el puente para su ampliación”, explicó ayer el ministro. Fomento decidió posponer la construcción de un tercer carril en Rande porque, según argumenta, las obras en la AP-9 podría dejar incomunicada una zona con una alta densidad de tráfico. “No tenemos garantizado que no pueda tener consecuencias sobre la actual estructura del puente y que no deje aislado a Vigo de comunicaciones si sucediera algo”, reiteró ayer Blanco en una entrevista en la Radio Galega.
Por esta razón, los esfuerzos del Gobierno se centrarán ahora en la ejecución de la autovía alternativa entre Vigo y Pontevedra, que además será gratuita. Para financiar su construcción Fomento no descarta recurrir a la fórmula del peaje a la sombra, es decir encargar su ejecución a una empresa privada y después compensarla por los tráficos anuales que registre esa vía de comunicación.
Aunque el Gobierno central ha aplazado la construcción de un tercer carril en Rande, Fomento sigue adelante con la ampliación de la AP-9 a su paso por Santiago. José Blanco considera que es “una prioridad absoluta” e indicó que necesitan “llegar a un acuerdo con la concesionaria” porque, según explicó, existe una “congestión importante” en la circunvalación de Santiago.
El problema es que Audasa, empresa que gestiona la AP-9, cambiará de manos en breve tras vender Sacyr su parte en esta compañía a la norteamericana Citigroup. Blanco explicó que esperarán a que los nuevos propietarios asuman su responsabilidad en la empresa para iniciar un diálogo con el fin de “priorizar” la ampliación de esta autopista a su paso por Santiago.
Al respecto, Blanco explicó que es necesario buscar “una fórmula alternativa” para financiar esta obra bien sea otorgando compensaciones a la concesionaria para que la ejecute o con una mayor implicación de Fomento. “Da igual cómo se haga, lo importante es hacerlo”, apuntó.
En cuanto a la financiación del AVE, el ministro aclaró que “en ningún caso” se plantean financiación privada para acometer las obras, a excepción del tramo entre Vigo y Ourense.

FUENTE: http://www.farodevigo.es